Questionario base Scuola di Volo

Per iniziare nei miglior dei modi, ho ideato un piccolo questionario a risposta singola che ha come obiettivo quello di valutare 2 aspetti:

1) vedere quanti membri sono veramente interessati alla Scuola di Volo
2) capire le conoscenze che ognuno ha su 3 argomenti basilari per il volo: tecnica avionica, meteorologia e regole di volo.

Allora, come funziona il questionario.
Innanzitutto, ognuno di voi deve rispondere onestamente. Ossia, la risposta deve essere per iscritto breve e propria.
Capiamoci, non si vince sulla con questo questionario.
E' meglio scrivere "non so", che dare una risposta giusta, ma cercata all'istante su google.
Bisogna capire solo qual'è il proprio livello di conoscenza.

Nella vostra risposta al topic non quotate il questionario. Basta che scrivere il capitolo (per es. Meteorologia e poi rispondere anteponendo la lettera della domanda... per esempio a) e poi la risposta)

Spero di essere chiaro.

Voglio fare una piccola e ultima premessa.
Nel 2000 il sottoscritto prese il brevetto VDS (voglio vedere quando riesco a rinnovarlo ) .
Tutte le domande le ho ricavate dai miei libri di esame.... quindi, sono reali.

Bene detto questo... passiamo al questionario.


1) Meteorologia

a) Come nascono i venti?
b) Cos’è il punto di rugiada (dew point)?
c) Cos’è un Fronte?
d) Cos’è il Metar?
e) Decifra questo Metar:
LIPY 300750Z 29006KT 9999 SCT020 BKN035 12/08 Q1011 RMK VIS MIN 9999


2) Regole di Volo

a) Cos’è l’ATS e quali sono gli enti che lo compongono?
b) Cos’è il NOTAM?
c) Cosa significa VFR e IFR?
d) Cosa sono i FIR, TMA e CTR
e) Quali sono le frequenze su cui operano i VOR e gli NDB?


3) Tecnica Avionica

a) Cos’è il tubo di Pitot?
b) Cos’è la Risultante aerodinamica?
c) Cosa sono il passo fisso e il passo variabile?
d) Cosa sono i QNH, QFE e QNE
e) Se su una carta VFR troviamo una linea rosa con questa descrizione:
A 2000 (1000AGL)-FL195, cosa significa?
f) Cos'è l'inbound e l'outbound?


Buon questionario a tutti!!!


[EDIT] Dimenticavo. Una proposta agli admin... diamo un tempo massimo per rispondere al questionario? Credo che 2/3 settimane potrebbero bastare.

Mio questionario:

1) Meteorologia

a) Penso che nascano da uno spostamento di masse di aria, tra zone con diversa pressione.
b) Non lo so
c) Non lo so
d) E' un messaggio meteo
e) Non lo so decifrare

2) Regole di Volo

a) Penso siano delle rotte di più non sò
b) Non lo so
c) VFR (Visual Flight Rules) IFR (Instrumental Flight Rules)
d) Non lo so
e) Non lo so

3) Tecnica Avionica

a) Non lo so
b) Non lo so
c) Non lo so
d) Non lo so
e) Non lo so
f) Penso sia riconducibile alle virate ma dato l'incertezza dico Non lo so

Ci provo anche io....



1) Meteorologia

a) da differenze di pressione delle isobare (pressione atmosferica) più sono vicine più il vento è forte
b) non lo so
c) non lo so di preciso
d) è la situazione attuale del meteo
e) LIPY (aeroporto)
300750Z (data e ora zulu, ma non so di preciso)
29006kt (direzione e velocità vento)
9999 (credo visibilità, ma vedo anche alla fine stessa cosa)
SCT020 (credo nuvolosità)
BKN035 (non so)
12/08 (non so)
Q1011 (è il QNH)
RMK (non so)
VIS MIN 9999 (credo visibilità)


2) Regole di Volo

a) non so
b) è una specie di radiofaro?
c) VFR volo a vista, IFR volo strumentale
d) non so
e) VOR dai 107,00 a 119 (mi pare) e gli NDB da 200 e passa a 500 se non erro


3) Tecnica Avionica

a) non so di preciso
b) non so di preciso, ma credo sia la componente tra spinta verso il basso della forza di gravità e la forza verso l'alto della portanza
c) è il passo dell'elica
d) QNH è la pressione barometrica, QFE e QNE non so
e) non so
f) inbound verso il punto
outbound dal punto

1) Meteorologia

a) Come nascono i venti? Dalla differenza di pressione atmosferica o altre cause come della presenza del mare
b) Cos’è il punto di rugiada (dew point)?boh
c) Cos’è un Fronte?boh
d) Cos’è il Metar?Indica le condizioni meteorologiche
e) Decifra questo Metar:
LIPY 300750Z 29006KT 9999 SCT020 BKN035 12/08 Q1011 RMK VIS MIN 9999
icao non lo so 29°6nodi visibilità superati 10km copertura nuvole boh temperatura pressione barometrica osservazionii

2) Regole di Volo

a) Cos’è l’ATS e quali sono gli enti che lo compongono?boh
b) Cos’è il NOTAM?viene utilizzato dai piloti per sapere le informazioni sull'aereoporto
c) Cosa significa VFR e IFR?VFR (Visual Flight Rules) IFR (Instrumental Flight Rules)
d) Cosa sono i FIR, TMA e CTR Boh
e) Quali sono le frequenze su cui operano i VOR e gli NDB?boh


3) Tecnica Avionica

a) Cos’è il tubo di Pitot?boh
b) Cos’è la Risultante aerodinamica?boh:)
c) Cosa sono il passo fisso e il passo variabile?boh:)
d) Cosa sono i QNH, QFE e QNE....QHN:pressione barometrica poi boh
e) Se su una carta VFR troviamo una linea rosa con questa descrizione:
A 2000 (1000AGL)-FL195, cosa significa?boh
f) Cos'è l'inbound e l'outbound?Boh
sono una frana non ne avevo mai sentite tutte queste cose!! me tocca studia

1) Meteorologia

a) Credo per le differenze di temperatura e conseguentemente di pressione
b) Non lo so, ma se ricordo bene qualora esso sia ad una temperatura identica a quella esterna è possibile la formazione di ghiaccio
c) Non lo so
d) E' la descrizione delle condizioni meteorologiche nei pressi di un preciso aeroporto
e) Condizioni meteorologiche di Ancona-Falconara giorno 30 (corrente mese) ore 07:50 Zulu, vento da 290° a 6 nodi, visibilità oltre 10Km, nubi sparse a 2000 piedi, coperto con squarci a 3500 piedi, temperatura esterna 12° e punto di rugiada 8°, pressione barometrica 1011 millibar, poi non so


2) Regole di Volo

a) E' il controllo del traffico aereo, e viene gestito da Enav (credo)
b) E' l'informazione "pubblica" per i piloti data dall'ATS riguardo le piste in uso e le condizioni del vento se mi ricordo bene, di un determinato aeroporto
c) Visual Flight Rules ovvero regole del volo a vista, Instrumental Flight Rules ovvero regole del volo strumentale
d) Non so, non so, spazio aereo controllato da un determinato ente ATC
e) Ricordo solo che i VOR operano in Mhz (megahertz), mentre i NDB in Khz (kilohertz) sempre se ricordo bene


3) Tecnica Avionica

a) E' il tubo situato sul muso dell'aereo (almeno credo) dove entra l'aria che si infrange in volo e determina una pressione sul diaframma dello strumento di rilevazione dell'airspeed, ovvero la velocità dell'aria e quindi quella indicata nel quadrante sul cockpit dell'aereo
b) Non so
c) L'elica a passo fisso determina una coppia costante in base alla potenza applicata dal motore, mentre l'elica a passo variabile determina una coppia variabile indipendentemente dalla potenza applicata dal motore
d) Non lo so
e) Significa che è uno spazio aereo riservato dai 2000 piedi (o 1000 sopra il livello del terreno) ai 19500 piedi, nel quale non si può volare a meno di autorizzazioni dell'ente ATC
f) Inbound è la percorrenza di una radiale (o prua?) verso un VOR o un waypoint, mentre Outbound è la percorrenza di una radiale (o prua?) allontanandosi da un VOR o un waypoint

allora...

1) Meteorologia

a)sono originari di grandi masse d'aria che spostandosi creano il vento

b) un valore che indica l'umidità totale dell'aria se il valore è = a 100 si avrà una condizione di nebbia

c)è un grande accumulo di aria che può essere fredda o calda

d) il metar è l'indicazione di tutti i dati che sono utili al volo riguardo le condizioni meteo

e) Decifra questo Metar:
LIPY 300750Z 29006KT 9999 SCT020 BKN035 12/08 Q1011 RMK VIS MIN 9999

LIPY (codice ICAO dell'aeroporto da dove è stato emesso il bollettino metar)
300750Z (30 giorno 0750Z ora 07.50 del mattino)
29006KT (direzione del vento 290° velocità 09 nodi)
9999 visibilità totale
SCT020 (scattered a 2000 piedi)
BKN035 (broken 3500 piedi)
12/08 credo mese anno
Q1011 QNH
RMK remark
VIS MIN 9999 visibilità minima 9999 miglia


2) Regole di Volo

a) L'ATS è la radioassistenza che ricevono i piloti in volo e a terra ed è composta da TOWER GROUND CENTER APPROACH DEPARTURE

b) il notam è una nota utilizzata per segnalare eventuali interdizioni al volo di zone militari o qualche malfunzionamento di ILS ecc..

c) VFR visual flight rules IFR instrumental fligh rules

di FIR sono le aree sotto il controllo di un singolo centro (es il fir di Milano, fir di Roma)
i TMA sono i controllori che regolano il traffico in arrivo agli aeroporto e i CTR sono i centri di radar e radioassistenza al volo

e) questa non la so


3) Tecnica Avionica

a) il tubo ti pitot è una sonda che misura grazie a leggi che non ricordo la velocità dell'aria, la pressione, la velocità ascensionale e l'altitudine

b) non so

c) lo si trova nelle eliche in pratica un elica a passo fisso non può variare l'angolo di attacco per renderla performante in tutte le condizioni di volo invece quella a passo variabile può essere ruotata entro certi limiti per modificare l'angolo di attacco e quindi la sua cavitazione nell'aria

d)nein

e) Se su una carta VFR troviamo una linea rosa con questa descrizione:
A 2000 (1000AGL)-FL195, cosa significa?
che da 2000 piedi (1000 piedi sul livello della terra) si deve rimanere al di sotto di flight level 195 (19500 piedi)
sotto previa istruzione dal controllo del traffico aereo

f) un aereo è inbound quando si sta avvicinando ad un VOR ed outbound quando si sta allontanando

spero di essere stato chiaro e aver scritto giusto