Going to conversion

Arriva il giorno di dirigerci a Pisa dove cercheremo di ottenere l'abilitazione al C-130. Per andare a Pisa decidiamo di utilizzare il fido F-16, ma non nella solita versione biposto, questa volta voliamo da soli. Purtroppo, e non so perchè, il monoposto di Olsson vola molto peggio del monoposto, è sensibilissimo ai controlli con il joy ed è difficilissimo da rallentare, tutt'altra cosa rispetto al B.
Bon, per ora però non lo sappiamo, per cui dentro l'hangar entriamo in cockpit:


Rolliamo verso la pista:


E lasciamo la bella base di Istrana:


In quota, seppur il tempo è abbastanza buono, ci sono turbolenze:


e foschia sotto di noi:


Le turbolenze non accennano a smettere per cui decidiamo di salire un altro pò:


Un fanatico di avioni dotato di obbiettivo ultra potente riesce a farci questa foto :


Arriviamo sopra l'appenino tosco-romagnolo:


E poco dopo siamo sopra San Giusto:


Come detto pilotare questo F-16 non è semplicissimo, tant'è che in finale ci aiutiamo con il GPS :


Ac'sitim ala prosima!!!

la prima e l'ultima non sono proprio niente male!

Bei scatti!!

Curiosità: perché alcuni si vedono come sfocati?

Mauro, li ho sfocati con Photoshop...

Grazie!